在很多车衣品牌的宣传中，常常会看到“不黄变”相关的内容。是因为车衣不单单只是起到防御保护作用，在提高车漆亮度、增加美观上是非常的，也是车主们在挑选产品时很注重的选购条件。如果一个车衣它会变黄，不仅质量需要考量，也会带来一系列伤害。
举个例子，我们给手机贴上一张透明膜，一段时间以后撕下来，透明膜变成了黄色的膜。
那么，车衣在太阳光，紫外线的长期照射下，发生氧化反应;在热、氧、应力、微量水分、杂质、不正当工艺等外因下，车衣颜色发黄的现象，就是黄变。
有的商家在宣传上虚夸“永不变黄”，事实上，任何物质都会跟着时间的推移而产生一些变化，这是自然规律，无论什么材质的隐形车衣，完全不发黄是不可能的，发黄是必然的，差别只是时间长短而已。
有些车衣能抗十年，而有些一年不到就开始发黄，而这时间的长短主要根据隐形车衣材质和技术。
(最好的等级是5，代表基本不变色;3级以下肉眼可见变色;一般来说4-5级，就是稍微变色，就已经满足大部分TPU的应用了)
备注：1、执行标准是《汽车保护膜技术标准》(未发布);2、色差仪：3nh，型号：NR60CP。
通过以上的内容，你能大概判别出自己车衣目前黄变情况了吗?那么，车衣为何会变黄，主要有哪些决定因素，在做选择时应该做哪些考量?
上面我们讲到，车衣永久不变黄是不可能的，是时间长短的问题，主要影响黄变周期的因素是材质和技术，基材用料决定着产品的耐候性和耐黄性的差异化。
PVC是早期隐形车衣的常用材料。由于PVC基膜里面含有增塑剂和稳定剂，这些化学试剂耐候性如果不好，长时间的暴晒会自动分解变色，导致整个薄膜黄变，但因为它的材料成本很低，因此市面上存在用PVC冒充TPU的车膜。终端消费者往往不会辨别，容易踩雷。
从成分上讲，TPU是一种由二异氰酸酯、扩链剂、多元醇组成的多相嵌段共聚物。TPU根据二异氰酸酯的种类不同，大致上可以分为耐黄性弱的芳香族TPU和耐黄性强的脂肪族TPU。
从结构上说，因为芳香族TPU两个苯环间，有一个容易氧化的亚甲桥，在加工和使用的过程中，会生成类醌结构，而醌这种化合物是棕色的，所以受到热氧化作用和紫外线照射容易发黄。所以如果是采用芳香族TPU，即便是添加了抗UV剂，长期的光线照射也会导致脱色黄变。
而脂肪族TPU不含苯环，所以结构更稳定，不容易受到紫外线的影响。所以国际主流品牌的车衣都使用脂肪族TPU作为车衣基材，以达到耐用、抗污、抗黄变的目的。
脂肪族TPU成本比芳香族TPU高，这也是市面上TPU材质的隐形车衣价格差别比较大的原因之一。
脂肪族TPU最重要的特点是耐黄变，但不意味这只要用脂肪族TPU就一定不会黄变，TPU在合成过程中存在一些低分子量杂质和稳定剂，如果控制不好这些微量物质，也会引起TPU基膜的黄变。另外，选用的脂肪族TPU基膜型号不对还会导致膜开裂。因此，只有隐形车衣专用的脂肪族TPU才可以做到稳定、持久不黄变。
时和隐形车衣所使用的原材料，是甄选美国原装进口脂肪族TPU，经过QUA耐黄变测试，它的耐黄变等级达到最高等级5级，耐受表现非常优异，并且分子量高，具有抗氧化、抗腐蚀、抗冷裂性、耐紫外线、耐磨性等特点，而且不添加注剂，可以更好地与胶水涂层相融合。
一直以来，时和始终以质量为核心，只做高品质高端产品，在原材的选择上层层严格把关，经过多重验证、审核、测试通过后开始投入生产，并持续不断在全球发掘更优异新颖，更符合市场品质需求的供应链。
1、好的车衣如果在极短的时间开始泛黄，可能是灰层、污渍没有清洗整理干净，可选择较温和不带磨砂功效的汽车专用清洁剂进行深度清洗。如果灰层渗透到基层或者时间久远的正常老化，则无法清除，可优先考虑到周边门店更换新品。
如果是TPU基材、胶水选用不当造成的黄变一般为大面积黄变，这样的一种情况基本是不可逆的，建议尽快撕掉重贴。
非必要时不要进行抛光处理，因为抛光可能会损坏车衣的原保护涂层，造成新的问题产生。
尽量挑选出正规品质的车衣，避免劣质胶水引起黄变后撕下来重贴，劣质胶水与车漆产生化学反应可能会破坏漆面。
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